近期，从港口到产地的动力煤价格都经常出现有所不同程度的消息传递，煤炭市场弥漫着淡季的味道。现货动力煤价格方面：CCTD秦皇岛动力煤5500报收于652元/吨，环比上升了2元/吨;CCTD秦皇岛动力煤5000报收于589元/吨，环比上升了12元/吨;倒数2周下降。近期有哪些因素影响煤炭价格走低? 从供给外侧来看，近期，煤炭主产地煤矿产量基本复产做到，供给量开始走稳。据CCTD中国煤炭市场网监测数据表明，内蒙古鄂尔多斯地方煤矿公路销量平均水平完全恢复至117万吨上下;陕西省在产煤矿176一处，与上周持平。
煤炭运输方面，大秦线展开春季集中于检修，为期25天，直到月底。而与此同时，朔黄线也在展开检修，两大“西煤东调”运煤铁路陆续进行检修，在相当大程度上增加了煤炭供给，促成秦皇岛港和黄骅港进港量减少，两大港口存煤持续低位。
累计4月14日，秦港存煤503万吨，黄骅港存煤160万吨，部分船舶在锚地或者泊位等货。 电厂耗煤方面，上周，下游六大电厂合计日均耗煤量较上周期减少1.9万吨至63.9万吨;日均库存有所上升，较上周期增加3.2万吨;在日乏下跌、库存上升起到下，日均存煤天数较上周期增加0.6天至15.1天，随着天气渐渐转暖，水电发力完全恢复加之近期下游相继展开机组检修，下游对北上订购从容氛围渐浓，对煤炭保持刚性订购。 另外，从进口煤来看，国家海关总署发布的*新的数据表明，3月份我国进口煤炭2209万吨，环比2月份减少了441万吨、快速增长了24.9%，同比增加了240万吨、快速增长了12.2%;1-3月份我国进口煤炭6471万吨，同比增加了1625万吨、快速增长了33.5%。
进口煤炭的减少增加了消费企业对内贸煤炭的市场需求，巩固国内动力煤价格的下跌动力。 此外，大型煤企长协煤炭兑现率提升，大电厂和电力集团不恨没煤火烧。水电完全恢复、电厂机组检修的情况下，下游重点用户开始大力订购大集团宽协煤炭，对市场煤订购不过于热衷，市场从容气氛浓烈。 综合分析，在上游供应紧绷，而运输环节通畅的情况下，下游电厂拉煤并不大力，经常出现煤炭供运须要三很弱走势。
用户主要以拉运宽协煤炭居多，并减少部分进口煤订购，对北方港口堆存市场煤热气不低;港口市场煤交易量增加，价格之后下降。短期内煤炭市场将保持总体基本均衡，价格小幅回升。
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